組成：由鋅粉，環(huán)氧樹脂和聚酰胺固化劑、納米二氧化鈦、助劑及溶劑等組成的雙組分，膜厚型環(huán)氧富鋅防銹漆。

主要特征：

漆膜中含有大量的鋅粉，具有陰極保護(hù)作用

漆膜中具有納米二氧化鈦，可以利用太陽光，將太陽能轉(zhuǎn)化成電能，來保護(hù)金屬，起到光電化學(xué)保護(hù)金屬的效果，延長金屬的使用壽命

具有優(yōu)異的防銹功能和耐久性能

具有優(yōu)異的附著了和耐沖擊性能

具有優(yōu)異的耐磨性能

具有優(yōu)良的耐煙霧性

具有廣泛的耐油性和耐溶劑性能

快干型

能與大部分高性能防銹漆和面漆配套使用

納米環(huán)氧富鋅底漆與環(huán)氧富鋅底漆性能對(duì)比

用途：用于大型橋梁、港口機(jī)械、重型機(jī)械，石油開發(fā)和礦井設(shè)備，埋地管道、石油儲(chǔ)罐外壁、船舶水線以上船殼和甲板等鋼結(jié)構(gòu)的防腐體系作防銹底漆之用。

外觀：灰色無光

施工參數(shù)：

配比 甲組分：乙組分=10:1（重量比）

干膜厚度 50μm

理論用量 214g/m2

閃點(diǎn)： 甲組分（基料） 27℃

乙組分（固化劑） 27℃

完全固化 7d

熟化時(shí)間（25℃） 30min

適用期（25℃） 5h

可使用時(shí)間

注：氣溫大于30℃以上時(shí)，甲乙組分混合后適用期期隨著溫度的升高而縮短。

復(fù)涂時(shí)間

納米環(huán)氧富鋅底漆的漆膜在放置較長的時(shí)間后，表面會(huì)出現(xiàn)鋅鹽（堿式碳酸鋅，又稱白銹）故在涂覆后道漆之前不應(yīng)長時(shí)間暴露。如需較長的涂裝間隔時(shí)間，建議盡快涂裝環(huán)氧云鐵防銹漆或納米環(huán)氧云鐵防銹漆作為封閉涂層，以減少二次除銹的工作量。

在清潔的室內(nèi)環(huán)境中放置數(shù)月或在清凈的室外環(huán)境中放置14天之內(nèi)，漆膜表面不會(huì)形成鋅鹽。但在工業(yè)大氣或海洋氣候的環(huán)境中，則會(huì)很快產(chǎn)生鋅鹽，因此涂裝后道漆的間隔時(shí)間應(yīng)該盡量的縮短。

如在納米環(huán)氧富鋅防銹漆的漆膜表面已產(chǎn)生了鋅鹽，在涂裝下道底漆之前，應(yīng)采用清掃級(jí)噴砂或機(jī)械除銹法進(jìn)行處理，除去所用的鋅鹽和污物。

建議涂裝道數(shù) 無氣噴涂1道，干膜厚度50~80μm，刷涂或輥涂需涂裝2~3道。

后道配套用漆 環(huán)氧云鐵防銹漆、納米環(huán)氧云鐵、環(huán)氧鐵紅防銹漆。

表面處理

有氧化皮鋼材：噴砂處理至Sa2.5級(jí)，表面粗糙度30~75微米。或采用酸洗處理至除盡全部氧化皮、生銹，并進(jìn)行徹底的中和，水洗和鈍化。

無氧化皮鋼材：噴砂處理至Sa2.5級(jí)，或以風(fēng)動(dòng)或電動(dòng)彈性砂輪片打磨至St3級(jí)

涂有車間底漆鋼材：漆膜損傷處、銹蝕處及鋅粉底漆上的白銹處進(jìn)行二次除銹，除盡白銹并打磨至St3級(jí)。

施工條件

底材溫度須高于露點(diǎn)溫度3℃

在室外施工溫度低于5℃時(shí)，環(huán)氧與固化劑的反應(yīng)停止，不宜進(jìn)行施工。

相對(duì)濕度不要大于85%

推薦涂裝方法

無氣噴涂： 稀釋劑103稀釋劑

稀釋量0~10%（以油漆重量計(jì)）

噴嘴口徑0.4~0.5mm

噴出壓力 15~17 MPa

空氣噴涂 大面積施工不推薦，僅使用于小面積的修補(bǔ)或小型被涂件

稀釋劑 103稀釋劑

稀釋量0~10%（以油漆重量計(jì)）

噴嘴口徑2.0~3.0mm

空氣壓力0.3~0.6 MPa

輥涂/刷涂 稀釋劑103稀釋劑

稀釋量0~5%（以油漆重量計(jì)）

清洗劑 103稀釋劑

包裝 甲組分（基料） 25kg

乙組分（固化劑） 2.5kg

保質(zhì)期 12個(gè)月

注意事項(xiàng)

納米環(huán)氧富鋅防銹漆的干燥和固化時(shí)間隨著溫度的升高而縮短。不同溫度時(shí)固化時(shí)間參考如下：

氣溫在5~10℃之間能進(jìn)行納米環(huán)氧富鋅底漆防銹漆的施工，但是固化速度很慢

氣溫低于5℃時(shí)，因環(huán)氧樹脂與固化劑的反應(yīng)停止，不宜進(jìn)行施工。

納米環(huán)氧富鋅底漆的施工和固化期間需要充分的通風(fēng)換氣。